Características e vantagens de SUVs de tração nas quatro rodas

Escrito por john london | Traduzido por valeria jardim
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Características e vantagens de SUVs de tração nas quatro rodas
Um SUV de tração nas quatro rodas não precisa parar quando a estrada acaba (hummer SUV car driving fast, isolated on road image by alma_sacra from Fotolia.com)

SUVs de tração nas quatro rodas ou utilitários esportivos 4x4 são populares em todo o mundo. A capacidade de tração permite que o motorista acione o modo off-road e dirija através de campos, terrenos ásperos montanhosos ou atoleiros lamacentos. No entanto, SUVs de tração nas quatro rodas também possuem uma série de outras características e benefícios que oferecem ao condutor uma experiência única de direção.

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Direção no inverno

Graças à sua tração nas quatro rodas, um SUV é o veículo ideal para dirigir no inverno. SUVs possuem um melhor desempenho em estradas escorregadias do que os outros carros e não derrapam muito, uma vez que a tração adicional proporciona melhor aderência na água, na neve e no gelo.

Não fica atolado

SUVs de tração nas quatro rodas não ficam atolados em campos enlameados tão facilmente quanto os carros convencionais. Como resultado, eles são melhores de dirigir em estradas não pavimentadas (trilhas), como nos sertões mais remotos.

Bancos maiores

SUVs de tração nas quatro rodas normalmente vêm com assentos maiores e mais confortáveis ​​do que os de outros carros. Não só as costas não doem depois de uma longa viagem, como também você terá uma melhor visão do tráfego ao seu redor.

Transmissão

Basicamente, existem três subcategorias de um SUV de tração nas quatro rodas, classificadas pela transmissão: um SUV com uma tração constante nas quatro rodas, um com tração parcial nas quatro rodas e um com tração tanto constante quanto parcial. Um exemplo de um SUV com uma tração constante é o Range Rover. O Toyota Tacoma é um exemplo de tração parcial (pode alternar entre tração em duas e quatro rodas) e o Mitsubishi Pajero é um exemplo de um SUV com tração tanto constante quanto parcial nas quatro rodas (que alterna entre tração em duas ou quatro rodas automaticamente).

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