Como usar o compensador do profundor de um avião

Escrito por contributing writer | Traduzido por andressa gonzalez
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Como usar o compensador do profundor de um avião
Avião em voo (airplane image by Clarence Alford from Fotolia.com)

O compensador do profundor é utilizado por pilotos para manter o avião em uma posição específica de inclinação. Na cabine do piloto, usa-se o volante de direção, a alavanca ou o comutador para ajusta um par de pequenas superfícies chamadas "abas compensadoras", localizadas nos profundores. Ao mudar o ângulo das abas compensadoras, os próprios profundores serão ligeiramente reposicionados pelo fluxo de ar, mudando, assim, a posição neutra dos profundores, de forma que a aeronave naturalmente se estabilize em um novo ângulo de inclinação.

O compensador do profundor reduz a carga de trabalho do piloto, de modo que não se tenha que pressionar constantemente o controle do profundor durante a subida, a descida ou outra manobra que requeira um ângulo de inclinação constante, a ser mantido por um período contínuo.

Nível de dificuldade:
Moderado

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Instruções

  1. 1

    Mova o controle do profundor até que o ângulo de inclinação da aeronave esteja como desejado.

  2. 2

    Ajuste o compensador até que o controle do profundor não precise mais de pressão constante para manter o avião no ângulo de inclinação desejado.

  3. 3

    Reajuste o compensador do profundor cada vez que necessite regular o ângulo de inclinação. Com prática, isso se tornará intuitivo e melhorará bastante a qualidade do voo.

  4. 4

    Reajuste o compensador do profundor a qualquer momento em que alterar a configuração das abas. Isso é especialmente importante durante a aproximação do pouso. Com cada encaixe de abas estendidas, a aeronave vai exigir um novo ângulo de inclinação a fim de manter a mesma velocidade do ar, por isso, compensar a inclinação é a chave para voar de modo suave e constante.

  5. 5

    Não utilize o compensador no lugar do controle do profundor para fazer pequenos ajustes, pois isso deixará o voo impreciso. Sempre ajuste o profundor primeiro e, em seguida, o compensador.

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