Diferenças dos blocos Chevrolet 4.3

Escrito por steve johnson | Traduzido por thiago andre scarani
Diferenças dos blocos Chevrolet 4.3

A Chevrolet produziu diversos modelos de motores 4.3

Thinkstock Images/Comstock/Getty Images

O primeiro motor Chevrolet 4.3 foi usado pela primeira vez em 1955, no Corvette. Ele foi o primeiro motor small block (de bloco pequeno) da Chevrolet e produzia entre 162 e 180 cavalos. Desde então, diversos motores 4.3 foram desenvolvidos pela General Motors e usados em veículos Chevrolet, de carros grandes a picapes. Há diversas diferenças entre as versões dos motores 4.3 e todos eles possuem uma ampla gama de potência e torque. Os motores desse tipo mais notáveis da Chevrolet são o 265, o 262 e o Vortec 4300.

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Motor 265 small block

O primeiro motor 4.3 V8 da Chevrolet foi feito sob encomenda para o Corvette. Em 1956, o Corvette teve poucas vendas devido a seu motor 235, que não fornecia o desempenho desejado. O 265 foi feito para oferecer mais potência ao Corvette e podia vir com carburador de corpo duplo ou quádruplo. A versão de corpo duplo produzia 162 cavalos a 4.400 rpm e 348 Nm de torque a 2.200 rpm. A versão de corpo quádruplo produzia 180 cavalos a 4.600 rpm e 352 Nm a 2.800 rpm.

262 Big Block

Em 1975, a Chevrolet apresentou outro modelo 4.3, o motor 262 Big Block (de bloco grande) V8. O Chevrolet Nova 1975 usou este motor, que produzia 110 cavalos a 3.600 rpm. Possuia levantamento hidráulico de válvulas, comando de válvulas no bloco e válvulas no cabeçote (OHV, Overhead Valves). Seu bloco era feito de ferro fundido e usava um carburador de corpo duplo.

Vortec 4300

O Vortec 4300 foi outro motor da Chevrolet que começou a ser produzido em 1985. Ele também era conhecido como LB4 e era diferente dos outros 4.3 por usar uma configuração de seis cilindros em V. Era baseado no motor 5.7 V8, mas com dois cilindros a menos. Seu bloco e cabeçote eram de ferro fundido e foi usado em diversos veículos da Chevrolet, inclusive em suas picapes C e K. Na Silverado 2005, este motor produz 195 cavalos a 4.600 e 352 Nm de torque a 2.800 RPM, com a mesma configuração contendo OHV e 12 válvulas.

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