Os melhores pneus para a praia

Escrito por solace powell | Traduzido por luísa epifânio
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Os melhores  pneus para a praia
Pneus de praia são projetados para usos específicos (roues image by Vely from Fotolia.com)

Bons pneus para praia são projetados para rodar em superfícies macias, como a areia, sem atolar. Os pneus são amortecedores e capazes de lidar com o calor da superfície sem serem afetados. Pneus de praia podem ser tanto pneumáticos quanto não-pneumáticos. Os pneus são projetados para usos específicos. Pneus de balão são usados ​​para o transporte de equipamentos leves, tais como carrinhos de praia. Pneus utilitários são projetados para transportar itens mais pesados, como canoas.

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Pneus de PVC

Pneus de praia de PVC são para uso recreativo. O pneu é feito de PVC, e o eixo de polipropileno. Eles não são afetados em superfícies entre -5 e 36 graus celsius. A pressão deve permanecer entre dois e três libras por polegada quadrada. A carga de transporte máxima para um pneu de 55 cm é de 34 kg. A capacidade de transporte aumenta com o tamanho do pneu. Os estepes são vendidos sem o eixo e custam em torno de R$ 36,00, e no caso de um pneu de 55 cm, o preço sobe à medida que aumenta o tamanho dos pneus.

Pneus de poliuretano

Pneus de poliuretano são pneus de balão projetados especificamente para cargas pesadas. Tanto o pneu quanto o eixo são feitos de poliuretano. O material da roda, não é afetado em superfícies que vão de -15 a 75 grãos celsius. O peso do pneu depende do tamanho, que variam entre 24 cm e 49 cm. Cada roda carrega a partir de 40 kg, e pneus maiores chegam a carregar mais de 119 kg inidividualmente. O peso das rodas varia entre 0,6 e 2,7 kg. No nível do mar, a pressão necessária é de apenas duas e três libras por polegada quadrada. Essas rodas são típicamente usadas ​​em carros de caiaque, carrinhos de jet ski e carrinhos de praia. Em 2010, esses pneus custavam em torno de R$ 99,00 cada.

Pneus utilitários

Pneus utilitários para a praia são manufaturados em três materiais diferentes: espuma de EVA, duas camadas de borracha preta com uma câmara de ar e espuma de poliuretano. O pneu é projetado de acordo com o seu uso. O pneu de EVA para carros utilitários carrega 43 kg por roda, sendo um pneu não-pneumático. As rodas não variam em tamanho. Em 2010 o par custava R$ 24,00. Eles são utilizados para transportar barcos.

Com uma capacidade de carga de 68 kg por roda, a pressão máxima do pneu é de 20 libras por polegada quadrada. Projetado como pneu de carro, ele é feito com uma borracha com duas camadas preta e um tubo interno. Esses pneus utilitários custavam R$ 24,00 por roda, e são usados ​​para carrinhos de canoa e caiaques.

Os pneus de espuma de poliuretano são pneus não pneumáticos com capacidade de transporte entre 68 e 149 kg por roda. O preço do pneu depende do peso da espuma de poliuretano. Eles são usados em carrinhos de canoa e caiaque.

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