Motores japoneses que cabem em um Mazda MX-3

Escrito por harry havemeyer | Traduzido por mariana de mello andré scarani
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Motores japoneses que cabem em um Mazda MX-3
Troque o motor do seu MX-3 para aumentar seu desempenho (Photos.com/Photos.com/Getty Images)

Instalar um motor novo em seu Mazda MX-3 pode estender sua vida útil, além de melhorar seu desempenho. Ele foi vendido com dois motores diferentes, o quatro cilindros em linha do modelo RS e o V6 do modelo GS. O MX-3 RS com motor de quatro cilindros pode acomodar motores da série B da Mazda, enquanto o GS com motor de seis cilindros acomoda os motores da série K da Mazda.

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BP/BP-ZE

O motor BP/BP-ZE é uma unidade 1.8 16v DOHC de quatro cilindros em linha, que gera 132 hp e 19 kgf.m de torque. A maioria dos mecânicos considera este motor como viável para troca, por sua facilidade de instalação. Ele pode ser encontrado no Mazda Protege LX 1990, nos Ford Escort GT e LX-E com ano-modelo entre 1991 e 1996, no Mercury Tracer LTS com ano-modelo entre 1991 e 1996 e no Kia Sephia com ano-modelo entre 1995 e 1997.

B6-T

O motor B6-T é uma unidade turbo 1.6 16v DOHC de quatro cilindros em linha, que gera 147 hp e 18,9 kgf. de torque. Muitos mecânicos considderam a instalação deste motor relativamente complexa, devido a seu turbocompressor. Ele pode ser encontrado no Mercury Capri XR2, de ano-modelo 1993 e 1994.

BP-T

O BP-T é um motor turbo 1.8 16v DOHC de quatro cilindros em linha que gera 179 hp e 24 kgf.m de torque. Muitos mecânicos consideram a troca por este motor moderadamente complexa, devido a seu turbocompressor. Ele não foi vendido oficialmente nos Estados Unidos, mas alguns foram importados através do mercado negro.

BPD-T

O BPD-T é um motor 1.8 16v DOHC turbo que gera 206 hp e 25,4 kgf.m de torque. Ele não foi vendido no mercado norte-americano.

KF-ZE

O KF-ZE é um motor 2.0 V6 24v DOHC que gera 160 hp e 18,2 kgf.m de torque. É difícil encontrar as peças para a troca deste motor. Ele pode ser encontrado no Mazda MX-6 de ano-modelo entre 1991 e 1996.

KL-DE

O KL-DE é um motor 2.5 V6 DOHC 24v que gera 168 hp e 22,1 kgf.m de torque. Muitos mecânicos consideram esta troca moderadamente difícil, devido ao tamanho maior da unidade. Ele pode ser encontrado no Mazda 626 ES de ano-modelo entre 1993 e 1997, no Mazda 626 LX entre 1995 e 1997, no Mazda Millenia L entre 1995 e 2002 e no Ford Probe GT entre 1993 e 1997.

KL-ZE

O KL-ZE é uma unidade 2.5 V6 24v DOHC que gera 200 hp e 22,8 kgf.m de torque. Este motor não foi vendido no mercado norte-americano.

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