Como solucionar problemas em injetores de combustível diesel

Escrito por ehow contributor | Traduzido por leandro albernaz
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Como solucionar problemas em injetores de combustível diesel
Economize dinheiro consertando sozinho os injetores de combustível (mécanisme à explosion image by rachid amrous-spleen from Fotolia.com)

Problemas mecânicos causam dores de cabeça e frustração e a última coisa que você gostaria de ouvir é que poderia ter consertado o problema sozinho e ter economizado com mecânico. Injetores de combustível diesel não são muito diferentes dos de gasolina em relação à solução de problemas, ainda que o processo real de injeção varie.

Nível de dificuldade:
Fácil

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Instruções

  1. 1

    Teste a pressão de abertura dos injetores de combustível, o que deve estar em 21,09 kgf/cm² ou menos. Qualquer número acima desse nível quer dizer que você precisará trocar os injetores ou reiniciá-los para os padrões originais.

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    Avalie as pontas dos bicos dos injetores e se precisam ser recolocados. O melhor é desembolsar um bom dinheiro e usar novas pontas de bicos, ao invés das antigas, que podem não estar mais nos padrões necessários.

  3. 3

    Veja se há fumaça preta saindo do exaustor. Pode ser um sinal de que os injetores estejam vazando.

  4. 4

    Veja se há fumaça azul vindo do exaustor, pois pode ser um sinal de problema como baixa compressão do motor, paredes marcadas do cilindro, anéis de pistão desgastados ou os selos da haste das válvulas podem estar vazando.

  5. 5

    Repare se há queda de energia combinada com um motor que esteja fazendo barulho. Você deve ver também uma fumaça branca saindo do exaustor mesmo após o motor estar ligado já há um tempo e teve o tempo de aquecer. Injetores sujos podem causar esse problema.

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