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Como trocar a bomba de água de um Ford Escort de 1995

Atualizado em 17 abril, 2017

A bomba de água do Ford Escort de 1995 circula refrigerante em todo o motor, para mantê-lo refrigerado. Quando a bomba começa a funcionar incorretamente, o motor começará a superaquecer e será necessário trocar a bomba. Você pode levar o Escort a uma oficina mecânica ou fazer o trabalho sozinho. Trocar a bomba é uma tarefa um pouco difícil, mas não é impossível.

Instruções

Trocar a bomba de água é difícil, mas não é impossível (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)
  1. Estacione o Escort em um terreno plano e deixe o motor esfriar. Levante o capô e trave-o na posição aberta. Coloque um pote para escoamento abaixo da válvula de drenagem, na parte inferior do radiador. Abra a válvula com uma chave e deixe o refrigerante ser escoado para o pote. Troque e aperte a válvula após todo o refrigerante ter saído.

  2. Retire a cobertura da correia sincronizadora com uma catraca e um soquete. Marque a posição e a direção da correia com um giz. Puxe a correia para removê-la o carro, soltando o tensionador com uma chave.

  3. Retire a vareta de medida do tubo. Solte o tubo com uma chave e retire-o do motor.

  4. Levante a frente do carro com um macaco. Coloque um cavalete de segurança abaixo da estrutura do carro, próximo ao ponto de elevação, e levante-o, até ele tocar a estrutura.

  5. Posicione-se debaixo do carro e, utilizando uma chave, retire os dois parafusos da tubulação de entrada de água. Remova a gaxeta e limpe todos os resíduos da superfície de montagem.

  6. Retire todos os parafusos da bomba de água, exceto o superior, utilizando uma catraca e um soquete. Retire o cavalete de segurança e abaixe o veículo até o chão.

  7. Retire os parafusos restantes da bomba de água utilizando um soquete e a catraca. Remova a bomba de água da superfície de montagem. Limpe os resíduos da superfície de montagem da bomba com a espátula.

  8. Coloque uma nova gaxeta e a bomba de água no motor. Aperte firmemente os parafusos superiores com uma chave. Não os aperte demais, para não danificar as roscas.

  9. Levante o carro com o macaco e posicione o cavalete de segurança abaixo da estrutura. Levante o cavalete até que ele toque a estrutura do carro.

  10. Instale os parafusos restantes da bomba de água e aperte-os com um soquete e a catraca. Novamente, não os aperte demais, para não danificar as roscas.

  11. Coloque a nova gaxeta e monte a tubulação de entrada de água. Aperte-a com uma chave. Retire o cavalete e abaixe o carro até o chão.

  12. Instale a correia sincronizadora de acordo com as marcações que fez ao removê-la. Aperte o tensionador da correia com uma chave. Recoloque a cobertura da correia e aperte os parafusos com o soquete e a catraca.

  13. Coloque o tubo de medição de óleo novamente no lugar e aperte o parafuso com a chave. Coloque a vareta de medição de volta no tubo.

  14. Abra a tampa do radiador e coloque refrigerante no reservatório adequado do sistema de refrigeração. Dê a partida no carro. Verifique o sistema, em busca de vazamentos.

Dicas

  • Se o refrigerante escoado estiver limpo, você poderá reutilizá-lo no sistema de refrigeração.

Aviso

  • Animais domésticos são atraídos pelo refrigerante do motor, porque ele possui um bom aroma e sabor. Certifique-se de escoar o refrigerante devidamente em um recipiente e armazene-o em segurança. Sempre limpe qualquer derramamento de refrigerante.

O que você precisa

  • Pote para escoamento
  • Giz para fazer marcações
  • Macaco
  • Cavalete de segurança do macaco
  • Espátula para raspagem
  • Gaxeta para a tubulação de água
  • Kit de soquetes métricos
  • Kit de chaves métricas
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