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Como consertar uma falha de ignição

Se você suspeita de uma falha de ignição no motor do seu veículo, geralmente não há com o que se preocupar. Várias coisas podem ser o problema, mas nenhum deles é muito difícil corrigir, especialmente se você conhece o caminho até o compartimento do motor. Consertar uma falha de ignição normalmente não é tão caro, mesmo se você precisar de ajuda profissional. Na verdade, muitas vezes um simples comando fará o serviço.

Instruções

Não é tão caro consertar uma falha de ignição, mesmo se precisar de ajuda profissional (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)
  1. Verifique se o motor está programado corretamente. Colocar o eixo da manivela e o comando das válvulas na cronometragem correta é vital para que o motor que está em marcha lenta sem problemas e sem falhas de ignição tenha o máximo de aceleração. Para completar essa etapa, você precisa acessar a luz de cronometragem ou simplesmente pedir a uma oficina para fazer isso por você. Marque a parte de cima do ponto morto na polia baixa (a polia de manivela) com giz e conecte a luz de cronômetro para o número 1 do cabo da vela de ignição. Em seguida, pontue a luz na polia com o motor em movimento. Em modelos de veículos mais antigos, o distribuidor pode estar ligeiramente virado para a esquerda ou direita até a marca das linhas (em cima do ponto morto) com o estroboscópio piscando. Em seguida, aperte o distribuidor de volta para baixo. Essa etapa não será necessária para veículos novos, que são automaticamente programados pelo computador de bordo.

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  2. Troque as velas de ignição. Várias vezes, uma ou duas velas sujas podem causar a falha de ignição do motor. As lojas de autopeças podem dizer se há velas ajustáveis ao seu veículo. Remova os cabos de vela, um de cada vez, e remova as velas antigas usando um soquete de tamanho apropriado. Cuidado ao inserir a nova vela, certificando-se de que a arruela seja menor que os filamentos, e aperte no sentido horário até o máximo. Em seguida, dê uma última volta de 1/8 para garantir que esteja bem presa. Substitua o cabo de vela de ignição por um nov e siga para o próximo cilindro.

  3. Inspecione e mude os cabos de vela, se necessário. Quando eles são encaminhados para o distribuidor dos cilindros, é muito importante que não se toquem. Isso poderia resultar em um fenômeno chamado "fogo cruzado", através do qual o fluxo de eletricidade em um fio pode efetivamente atravessar o adjacente, causando a falha de ignição do motor. Se eles estão todos separados e aparecem bem, pode ser a hora de substituí-los por um novo conjunto.

  4. Troque a tampa do distribuidor e o rotor, se necessário. Retire a tampa do distribuidor e inspecione os terminais sob cada porta do cabo de vela. Se eles parecem danificados, queimados ou perdidos, é hora de substituir suas tampas. Elas podem ser encontradas em lojas de autopeças e raramente são caras. Se um ou mais terminais estiverem danificados de alguma forma, uma falha de ignição pode ocorrer.

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Aviso

  • Nunca trabalhe com o motor quente. Deixe o veículo esfriar antes de tentar qualquer ajuste.

O que você precisa

  • Conjunto básico de ferramentas com chave de roquete e soquetes
  • Cronometragem de luz ou acesso à oficina
  • Vela de ignição
  • Cabos de vela de ignição
  • Tampa do distribuidor
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