Instrumentos de voo para aviões pequenos

Escrito por brennan bennett | Traduzido por luis felipe paulino carmelo
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Instrumentos de voo para aviões pequenos
O painel dos aviões pequenos fica restrito a apenas os instrumentos essenciais ao voo (Jupiterimages/Creatas/Getty Images)

A instrumentação no cockpit serve como os olhos e ouvidos do piloto para as condições da sua aeronave e de seus arredores. Os requisitos de órgãos regulamentadores da aviação, como a ANAC, exigem alguns dos instrumentos necessários ao cockpit de um pequeno avião, mas existem muitos outros instrumentos adicionais que podem ser úteis na cabine, desde que haja espaço para colocá-los. Em um pequeno avião, onde o espaço do painel é extremamente limitado, a adição de qualquer instrumentação adicional pode ser problemática. Pilotos experientes sabem que quanto mais informações tiverem em suas mãos, melhor equipados estão para compreender e resolver problemas com a aeronave ou com qualquer condição o mais breve possível.

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Instrumentos críticos

Um construtor de aviões pode economizar espaço no visor usando calibres menores de 5 cm para os instrumentos críticos de voo, em vez do indicador de 7 cm padrão. Um calibre menor que 5 cm será difícil de ser visto e lido com precisão, por isso, a indicação de velocidade, altitude, taxa de subida e descida não devem ter um tamanho menor que este, mesmo se existirem. Utilizar esse menor calibre (5 cm) irá permitir a colocação de instrumentação adicional no painel de seu avião.

Instrumentos de voo para aviões pequenos
A condensação dos instrumentos de voo dificulta a visualização e a correta leitura do piloto (Jupiterimages/Creatas/Getty Images)

Aviônicos e condições do motor

Para as indicações que não necessitam ser tão precisas no seu visor, mas devem ser facilmente vistas, a melhor opção é o calibre de 3 cm. O nível de combustível, a temperatura do motor, a velocidade de solo e a indicação de taxa de curva são exemplos perfeitos de instrumentos que seriam úteis neste tamanho, sem ocupar muito espaço no painel. Outras funções críticas do motor, como pressão, horizonte artificial e parâmetros de temperatura do óleo também ficariam bons nesse tamanho, mas não necessariamente nele.

Instrumentos de voo para aviões pequenos
Indicadores de 3 cm são a alternativa para instrumentos menos detalhados (Jupiterimages/Comstock/Getty Images)

Indicações gerais e condições

Para maximizar a quantidade de informações apresentadas ao piloto no menor espaço possível, calibres de 2,5 cm são recomendados. Estes indicadores devem ser utilizados para indicação geral e não podem ser confiados para medições exatas devido ao seu tamanho. Indicações que beneficiariam o piloto a trabalhar bem com este tamanho de instrumento incluem voltagem da bateria e amperímetros, a temperatura do carburador, pressão do óleo e temperatura da água. Alguns fabricantes pré-fabricam conjuntos de seis e oito indicadores de painéis de instrumentos com tamanho de 2,5 cm, que agilizam a instalação e fornecem uma apresentação clara dessas indicações. Novamente, os instrumentos deste tamanho só devem ser usados quando se necessita apenas de uma indicação e não uma informação de precisão.

Instrumentos de voo para aviões pequenos
Instrumentos de 2,5 cm devem ser apenas utilizados para indicações simples (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)

Instrumentos de indicação remota

Projetistas de aeronaves podem aproveitar outros espaços abertos no interior da cabine, que podem não ter a profundidade de montagem necessária para instrumentos tradicionais, usando medidores remotos. Estes indicadores estão disponíveis em leituras digitais e analógicas e contam com um sensor montado remotamente no ofício para transmitir as informações. Muitos instrumentos e medidores estão disponíveis nesta configuração. O projetista deve ter cuidado, no entanto, para garantir que o consumo de energia necessário não sobrecarregue o sistema elétrico em geral ou coloque o piloto em perigo caso esse instrumento falhe.

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