Como conserto o relógio de um Honda CRV?
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Uma configuração de hora errada no relógio de um Honda CRV pode causar problemas em sua vida. Mas isso não precisa continuar assim, ainda que possa parecer difícil entender como mudar o relógio do CRV. Na verdade, acertar o relógio é muito mais fácil do que parece, sendo possível que você reinicie a hora em questão de segundos.
Step 1
Coloque a chave na ignição e gire-a. Você não precisa dar a partida no motor.
Step 2
Pressione e segure o lado "A.SEL" do botão "A.SEL/SCAN", em um rádio do modelo LX. Pressione e segure o botão "AM" em um rádio dos modelos EX ou EXL. Solte o botão quando o rádio apitar. A configuração de hora do relógio começará a piscar nesse momento.
Step 3
Pressione o botão de pré-sintonia "6" do rádio (modelo LX) ou pré-sintonia "3" (modelos EX/EX-L) para reiniciar o relógio para 12:00, se necessário.
Step 4
Ajuste o relógio com o botão de pré-sintonia "4" do rádio (modelo LX) ou "1" (modelos EX/EX-L). Pressione o botão uma vez para avançar as horas uma por uma, ou segure o botão para avançá-las rapidamente.
Step 5
Ajuste os minutos com botão do rádio de pré-sintonia "5" (modelo LX) ou "2" (modelos EX/EX-L). Pressione o botão uma vez para avançar os minutos um por um, ou segure o botão para avançá-los rapidamente.
Step 6
Pressione o lado "A.SEL" do botão "A.SEL/SCAN" (modelo LX) ou o botão "AM" (modelos EX/EX-L) para finalizar o ajuste do relógio. Desligue a chave e retire-a da ignição.
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Referências
- "2007 CR-V Owner's Manual"; Honda Motor Co.; 2007 [em inglês]
Dica
- Modelos CRV equipados com sistema de navegação GPS ajustam a configuração de hora automaticamente, de acordo com os sinais recebidos pelo sistema de satélites. Contate sua autorizada Honda local se o relógio não mostrar a hora correta.
Sobre o Autor
An avid motorcyclist, Chris Gilliland has immersed himself into the two-wheeled world while balancing work life and raising three daughters. When he is not managing the parts department of a local, multi-line motorcycle dealership, Gilliland can often be found riding, writing or working on his motorcycle blog, Wingman's Garage.
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