Como limpar um carburador
![O carburador é vital para o perfeito funcionamento da máquina](https://img-aws.ehowcdn.com/750x400p/cpi.studiod.com/ehowmedia/a02/5u/9u/clean-car-carburetor-800x800.jpg)
Se você possui um carro carburado, sabe da importância de ter o carburador sempre em bom estado, sendo que ele é vital para o veículo e fornece a mistura ar-combustível que faz o coração da máquina pulsar corretamente. A manutenção e a limpeza do carburador devem ser feitas de modo periódico para um funcionamento perfeito. O processo de limpeza interior e exterior é bastante simples e você não gastará mais do que meia hora.
Começando
Step 1
![Desengripante e WD-40](https://img-aws.ehowcdn.com/750x400p/cpi.studiod.com/ehowmedia/a02/5u/9u/clean-car-carburetor-1.1-800x800.jpg)
Com o motor desligado, remova o suporte do filtro de ar, de modo que o carburador fique acessível. Pegue a estopa, o lubrificante WD-40 e o óleo desengripante. Encontre o controle de aceleração junto do carburador, ele permite controlar a aceleração do motor manualmente enquanto você faz a limpeza.
Step 2
![Não se esqueça de remover o filtro de ar](https://img-aws.ehowcdn.com/750x400p/photos.demandstudios.com/getty/article/148/162/87595475.jpg)
Hemera Technologies/AbleStock.com/Getty Images
Coloque estopa ao redor da base do carburador, pois os produtos podem danificar superfícies pintadas. A estopa vai absorver vazamentos.
Step 3
![Pulverize o exterior com WD-40](https://img-aws.ehowcdn.com/750x400p/cpi.studiod.com/ehowmedia/a02/5u/9u/clean-car-carburetor-1.3-800x800.jpg)
Coloque os óculos de segurança e pulverize o exterior do carburador com óleo WD-40 ou óleo desengripante e tenha certeza de pulverizar as conexões e as partes móveis anexas, como o controle de aceleração. Permita que o fluído se acomode por alguns minutos e então limpe a área. Caso haja manchas ou óleo velho acumulado, use a escovinha de aço antes que o desengripante seque.
Step 4
![Utilize o óleo desengripante](https://img-aws.ehowcdn.com/750x400p/cpi.studiod.com/ehowmedia/a02/5u/9u/clean-car-carburetor-1.4-800x800.jpg)
Antes de dar partida no carro, pulverize uma pequena quantidade de desengripante diretamente no carburador e remova a estopa ou qualquer outra ferramenta da área e, então, dê partida. Com cuidado, pulverize mais desengripante diretamente no carburador e nos tambores. Não pulverize WD-40 no carburador. Use o controle de aceleração agora, sendo que você quer fazer o motor trabalhar em rotações mais altas enquanto pulveriza o fluído. Isso ajudará a fazer com que o desengripante entre nas partes internas e não deixe o carro morrer. Dê pequenas borrifadas, acelere o motor, deixe-o em rotação normal e borrife novamente. Repita o processo algumas vezes.
Step 5
Deixe o carro funcionando em ponto morto por alguns minutos e o desligue. Recoloque o filtro de ar. Dirija o carro de dez a quinze minutos, para permitir que o desengripante envolva todo o sistema. Mesmo se você não perceber uma melhoria na performance, durma tranquilo, pois está fazendo o melhor para estender a vida útil do carburador. Em alguns casos, se o carburador possuir acúmulos de carbono, você perceberá mais força, ao mesmo tempo em que economiza combustível.
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Referências
Dica
- Pode-se adicionar aditivos ao tanque, para ajudar a manter o sistema de injeção limpo e o carburador funcionando 100%.
- Limpar o carburador periodicamente é recomendável. O intervalo entre as limpezas vai depender de como você dirige. Entretanto, não exceda os 5.000 km;
- se o carro morrer durante a limpeza, espere alguns minutos e dê a partida novamente.
- Sempre troque o filtro de combustível periodicamente também, para eliminar a possibilidade de partículas entrarem no carburador.
Advertência
- Sempre use óculos de segurança enquanto pulveriza o óleo desengripante ou o WD-40.
- Enquanto trabalha sob o capô do carro ligado, é recomendável não usar colar, bracelete ou qualquer outro acessório. Também preste atenção nas partes móveis do motor, como correias e ventoinha.
- Nunca pulverize WD-40 dentro do carburador. Use-o somente nas áreas externas das conexões para lubrificação e limpeza.
Sobre o Autor
Tom Keaton has been writing professionally since 2007. His background includes experience in mortgage banking, pest control and classic-car restoration. Keaton has also worked as a licensed stock broker.