Compre um manual de reparo específico para seu modelo e marca. Ele pode ser encontrado na internet, em lojas de autopeças da sua região ou na assistência técnica da concessionária.

Descubra o sentido de rotação do rotor do distribuidor, localizado abaixo da tampa deste. Ele gira em sentido horário ou anti-horário e é chamado de rotação do distribuidor. Remova a tampa, dê partida no motor e observe o sentido de rotação. Coloque a tampa em seu lugar.

Procure no manual de reparo o primeiro terminal do distribuidor. Várias tampas de distribuidor já vêm com o primeiro terminal marcado. Aponte o rotor para o primeiro terminal girando o motor manualmente até que as marcas de referência do virabrequim e do eixo de comando de válvulas estejam alinhadas. Procure instruções específicas a respeito desse método no manual.

Localize o primeiro cilindro do bloco do motor verificando o formato de numeração do bloco de cilindros. Os cilindros são numerados e orientados diferentemente, dependendo da marca do veículo. Conecte o primeiro cilindro e o primeiro terminal do distribuidor com um cabo de vela.

Relembre o sentido de rotação do rotor e conecte os cabos de vela restantes, um de cada vez, seguindo a ordem de ignição encontrada no manual. Ela começa no primeiro terminal do distribuidor e continua em sentido horário ou anti-horário até chegar ao primeiro terminal novamente. Se o manual dá uma ordem de ignição semelhante a 1, 3, 2, 4 e o rotor se move em sentido horário, conecte o cilindro 3 ao terminal imediatamente seguinte ao primeiro (sentido horário). Conecte o cilindro 2 ao terminal imediatamente seguinte ao terceiro e o cilindro 4 ao terminal imediatamente seguinte ao segundo terminal (sempre em sentido horário).

Compare os cabos de vela à ordem de ignição do manual e certifique-se de que cada cabo está conectado ao terminal correto.