Step 1

Observe o formato retangular tradicional do isqueiro Zippo, lembrando que foram criadas algumas variações desse design original. Abra o isqueiro e examine o sistema interno removível, certificando-se de seu bom posicionamento. Se não estiver funcionando, não se preocupe, pois o fabricante oferece reparos gratuitos para todos os isqueiros já produzidos pela Zippo.

Step 2

Vire o isqueiro de cabeça para baixo e procure o carimbo autêntico da Zippo na base. Certifique-se de que há a palavra "ZIPPO" em letras maiúsculas estampada na base do isqueiro. Lembre-se, a empresa Zippo usou tipografias diferentes ao longo dos anos, mas todos estão nitidamente carimbados com o nome do fabricante. Procure o carimbo "PAT" com os números de registro para identificar Zippos produzidos entre 1933 e 1956. Os isqueiros desse período são itens de colecionador. Procure uma série de pontos -- de um a quatro -- em isqueiros produzidos entre 1957 e 1965.

Step 3

Identifique a data de Zippos fabricados entre 1966 e 1973 por uma série de linhas retas no carimbo. Procure linhas inclinadas no carimbo para reconhecer isqueiros feitos entre 1974 e 1986. Examine a parte de baixo para encontrar uma letra e um numeral romano em isqueiros produzidos entre 1986 e 2000, período após o qual a empresa parou de utilizar numerais romanos e passou a utilizar números para representar o ano de fabricação.

Step 4

Procure o certificado de autenticidade e a etiqueta laranja na parte de trás do isqueiro, mas pode ser que não encontre nenhum dos dois se o mesmo foi muito utilizado no passado. Confira a caixa onde veio o isqueiro. Lembre-se que a Zippo utilizou diversos tipos diferentes de estojos, de pequenas caixas de plástico pretas a outras maiores e decoradas para colecionadores. Guarde a caixa do seu Zippo, pois estojos de colecionador podem aumentar o valor do isqueiro.

Step 5

Examine o Zippo com cuidado, tanto dentro como fora. Certifique-se de que o estojo abre sem problemas e de que o exterior não esteja arranhado ou danificado. Confira o mecanismo interno e certifique-se de que a roda do isqueiro gira suavemente e que o canal de sílex não esteja dobrado ou danificado.