Como funciona o motor boxer Subaru?

Escrito por jim hagerty | Traduzido por pablo souza

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Como funciona o motor boxer Subaru?

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headlight 1 image by Alx from Fotolia.com

Desing do motor boxer

Um motor boxer Subaru é único motor que tem seus cilindros projetados horizontalmente de cada lado do motor, diferentemente do motor tradicional que projeta verticalmente. São mais largos que o tradicional motor em "V" e são capazes de ser ergonomicamente instalados, o que os tornou popular por mais de 40 anos.

Movimento de pistões

A característica mais marcante de um motor boxer Subaru é a maneira com que os pistões se mover. Cada pistão está ligado ao eixo de manivela com uma união. Da união, pistões estendem pra longe do motor. Cada pistão está ligado a um cilindro. À medida que o virabrequim gira, cada pistão desliza sobre uma superfície plana, o que significa que se movem "pra dentro e pra fora", não "para cima e para baixo." Isso estabiliza o motor como ele é executado e dispõe de um centro de maior nível de gravidade. O nome "Boxer" foi cunhado pela forma como os pistões e cilindros lembram um boxeador dando socos durante uma luta.

Benefícios

Motores boxer foram utilizados pela primeira vez pela Subaru no final dos anos 1960. Através das décadas se tornaram extremamente leves e compactos. Seu design permitiu a empresa a melhorar seu uso em todas as rodas e motores de quatro rodas. O baixo centro de gravidade do boxer é transferido para o resto do carro, o que resulta em melhor direção, curva e manuseamento em geral.

Os pistões

Porque seus pistões disparam horizontalmente, atuam como contrapesos, permitindo que o motor funcione sem problemas, sem uma quantidade significativa de vibração. Boxers também são montados superficialmente no compartimento do motor, o que permitiu à Subaru posicioná-los mais para a frente dos carros, aumentando a tração dianteira. Isto permite a colocação estratégica de outras peças do motor.

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