Step 1

Ligue o carro e deixe-o funcionando por cinco minutos, em seguida, levante o capô e localize a válvula de controle de ar (esta válvula está localizada no compartimento do motor, atrás do coletor de admissão). Desligue a conexão elétrica da válvula de controle e localize o parafuso da marcha lenta no corpo do acelerador. Ajuste o parafuso (este é muito sensível, gire-o apenas 1/4 de volta) até que o carro atinja 800 rpm.

Step 2

Desligue o carro e volte a ligar a conexão elétrica da válvula de controle. Use uma chave soquete para desligar o terminal negativo da bateria e espere cinco minutos. Volte a ligar o terminal negativo da bateria e ligue o carro - o veículo ficará em marcha lenta, rodando suavemente em torno de 650 rpm.

Step 3

Verifique todas as mangueiras de vácuo e lacres no compartimento do motor, em especial sobre o corpo da válvula do acelerador e no coletor de admissão. Quaisquer fugas dos tubos ou juntas de vedação podem causar uma marcha lenta irregular, com o motor tentando compensar a perda de ar causada pelos vazamentos. Quaisquer mangueiras ou lacres vazando devem ser substituídos imediatamente.

Step 4

Verifique a válvula térmica da marcha lenta - remova o tubo de entrada do corpo da válvula e localize os dois furos na parte de dentro do corpo do acelerador. O furo fundo leva rapidamente à válvula térmica. Depois de ter localizado o furo, ligue seu carro, deixe-o funcionar por cinco minutos e, em seguida, sinta o ar que vem da abertura da válvula da marcha lenta no corpo do acelerador. Se você sentir qualquer ar ou sucção, a válvula térmica é a causa da marcha lenta irregular do seu veículo.